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ACHAT DES CONTAINERS 40 PIEDS

TYPES DES CONTAINERS DRY

Acheter un Container  dry standard
Les conteneurs à « usage général » dans la flotte sont du type « fermé aéré ». Ce sont des conteneurs fermés ayant un toit, des parois latérales et des extrémités rigides. Ils sont équipés de portes à une extrémité et sont conçues pour le transport de produits de toutes sortes.

Le container standard dry de 40′ pieds, est le containers plus demandé dans le monde.
– L’achat d’un conteneur d’expédition, autrement connu comme une caisse ou une boîte de mer  ou shipping container  le nom peut être intimidant si vous n’êtes pas familier avec l’industrie. Les conteneurs d’expédition viennent dans différents «grades» ou conditions. De manière générale, il existe six classes de conteneurs maritimes communément appelés. Ci-dessous,

types des containers 40′ pieds
-container dry neuf , disponibles en chine.

 

containers neufs 40 pieds

 

 

 

 

 
– Containers premiers voyage disponible en Europe
– Containers type A+, il s’agite de un containers de quelques voyages seulement et pas plus de deux années d’ancienneté

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– Containers type A il s’agite de des containers de quelques voyages seulement et pas plus de cinq  années d’ancienneté.

CONTAINER 40 pieds type A - Copie
– Containers type B+ il s’agite de des containers de  plusieurs voyages mais en très bon état
– Containers type B il s’agite de des containers de  plusieurs voyages et réparés aussi plusieurs bosses

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– Containers type C ou container dernier voyage.
–  Il s’agite de des containers de  plusieurs voyages et réparés aussi plusieurs bosses
-Difference entre les containers type B et type C.

-Les containers type B , ils sont  réparés avec soudure acier.

-Les containers type C , ils sont  réparés avec pacht aluminium.

AUTRES DETAILS

pour acheter les containers il faut voir plusiers details :
– détails à regarde dans les containers en général,
–  j’ai énuméré choses à considérer pour chacun de ces types de conteneurs:
-Conteneurs de stockage d’un voyage – Points à considérer lors de l’achat des  containers nouveau ou premier  « voyage » conteneur sont les suivants :
-Regarder la mise en peinture, est bien la peinture originelle ?
-regarder les corner fixing, sont bien sans corrosion ?
-regardé la mise en peinture

OU COMMANDER VOTRE  CONTAINER 20′ pieds.

la société ISKANDER MARINE est une bon option.
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mythes sur les containers

mythes  sur les inconvénients des conteneurs

1-Malgré les tendances les containers  sont difficiles à trouver et coûteux à transporter sur de longues distances. Seulement si vous habitez près d’une ville portuaire et maintenez un camion et une remorque, vous obtiendrez moins cher.
Réponse ;

1. fausse .   maintenant est facil trouver de containers vous pouvez Trouver des conteneurs s’adresse à un marché  des occasions. Pas  dans tous les ports mais  vous pouvez les trouver dans les port les plus importantes , mais  aussi  vous pouvez les trouver dans les sociétés   qui se déplacent par camion et par train. Transporteurs, le transport  représentant un coût supplémentaire  pas trés cher et prévu est habituellement disponible.

 

 

container 40 pieds 14

 

 

 

 

2-Ne cherchez pas fournisseurs d’accès Internet de vous fournir les remises, ils ne seront pas.

3-Le prix d’un conteneur de 20 pieds est de entre 1000 et  4000 euros. Vous pouvez les construire pour que les mètres carrés de prix en utilisant des méthodes traditionnelles de construction, et le résultat ne sera pas aussi lourd.
Fausse,
Leur prix des containers est Très, très variable du prix et en occasions es moins cher que  les méthodes traditionnelles de construction.

 

container 40 61

 

 

 

 

4-Les containers  sont conçus pour assurer l’état de charge,  donc ils sont tres resistentes ,si vous avez besoin d’ouvrir une dynamite bonne ou une torche oxycoupage, afin de travailler avec ce matériel ne sera pas confortable d’ouvrir les fenêtres, compteur de ventilation, etc

Fausse,
La construction d’un conteneur maritime neuf   vous sortiriez une fortune. D’autre part, vous pouvez certainement faire une structure classique, mais: a. -Il est un bien (c’est un autre sujet) et b -. L’effondrement de la structure des constructions traditionnelles n’a rien à voir avec le conteneur réutilisé, même si elles ont été modifiées pour être réutilisés.

40 ft. blue cargo container_full

 

5-Pour décharger et placez-le en position  le container vous allez avoir besoin de beaucoup de machines lourdes ou de travail. Un conteneur de 20 pieds pèse environ 2250 kg.

Fausse ,
Les containers 20-pieds sont plus mobiles mainteneint et ils ont plusieurs options pour le déchargement, par exemple le chariot avec fourches.

6-La rouille est le pire ennemi des conteneurs, ils les intulise tres vite,  n’oubliez pas de faire un travail de peinture  complete toujours.
Fausse, la rouille avance moins dans le parois du containers pars ce que il est fait d’acier corten , quelque fois une peinture base ça suffi,
Faire la mise en peinture
une fois tous les un ou deux ans, en particulier le toit si vous n’avez pas de meilleure solution que la plaque elle-même.

7-Ce monstre de métal est un four en été et en hiver un congélateur.
Fausse, les container peut etre isoles .